精准营销(PrecisionMarketing)是指在精准定位的基础上，依托现代信息技术手段建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业可度量的低成本扩张之路。就是公司需要更精准、可衡量和高投资回报的营销沟通，需要更注重结果和行动的营销传播计划，还有越来越注重对直接销售沟通的投资。简单地讲， “精准营销”就是指在目标市场实施精准攻

　　击，以精准的市场定位、精准的产品投入、精准的价格策略、精准的产品工艺、精准的广告投放、精准的亲情服务、精准的全员培训确保精准攻击的成功。精准营销能够有效地降低产品的附加成本， 将更多的

　　当地体现了精准营销的深层次寓意及核心思想。精准营销通过可量化的精确的市场定位技术(MarketTest)突破传统营销定位只能定性的局限。精准营销借助先进的数据库技术、网络通讯技术及现代高度分散物流等手段保障和顾客的长期个性化沟通，使营销达到可度量、可调控等精准要求，摆脱了传统广告沟通的高成本束缚，使企业低成本快速增长成为可能。精准营销的系统手段保持了企业和客户的密切互动沟通，从而不断满足客户个性需求，建立稳定的企业忠实顾客群，实现客户链式反应增殖，从而达到企业的长期稳定高速发展的需求。精准营销借助现代高度分散物流使企业摆脱繁杂的中间渠道环节及对传统营销模块式营销组织机构的依赖，实现了个性关怀，极大地降低了营

　　精准营销的主要特征一、目标的选择性，即尽可能准确地选择目标消费者，进行针对性强的沟通。二、沟通策略的有效性，即策略尽可能有效，能更好地触动受众。三、沟通行为的经济性，即与目标受众沟通的高投资回报，减少浪费。四、沟通结果的可衡量性，即沟通的结果和成本尽可能可衡量，避免“凭感觉”。

　　我的产品是什么？它的客户到底是哪些人？如何能够精确地找到目标客户？这些都是精准的市场定位所必需思考的。市场营销中有一个著名的20／80法则，它充分说明了不同的客户会给企业带来不同的价值。因此，当企业准备将产品推向市场时，必须先找到准确的市场定位，然后集中公司的优势资源，才有可能获得市场战略和营销活动的成功。同时，著名的“长尾理论”也提出，只要存储和流通的渠道足够大，那些之前被认为冷门或不易销售的产品共同占据的市场份额就可以和那些数量不多的热卖品所占据的市场份额相匹敌甚至更大。尽管两个理论存在着一些争论点，但它们却一致向我们表明，产品要得到用户的青睐，必须能够在恰当的时间，提供恰当的产品，用恰当的方式，送达到恰当的顾客手中。而这“恰当”到一定程度，即称之为“精准”。

　　长期以来，企业的市场推广无非就是广告、促销、渠道等营销手段。而当企业花费大量的金钱与精力，致力于这种声势浩大的市场推广时，许多营销经理却又有着这样的迷茫与困惑——明知道促销费用浪费掉了很多但不知道浪费在哪里。精准营销正是借助数据库的筛选，寻找到目标客户，实施有效的推广策略，实现精准销售，从而大大降低营销费用的浪费。

　　在以市场导向、消费者为中心的营销新时代，要想获得收益，企业就必须关注客户价值。客户价值的实现才可能带给企业丰厚的利润和回报。当然，只有当客户的需求转化为公司价值时，企业才是真正满足了客户需求，而这必须通过客户体验，来表明他的需求。由此可见，以消费为导向、关注消费个体体验就是精准营销中要实现更高的客户体验的真谛。

　　汽车不同于其他消费品，对功能性的满足远大于其他，在产品下功夫是根本之本。为了更好满足消费者的需求，汽车企业应从多个角度进行营销，一方面得做精、做强，培育多款细分市场中的领军车；另一方面，扩充产品线，迅速占据全新的细分市场。俗话说的好，先搭台子再唱戏，找准市场，有了目标消费者，才能有施展的空间，营销传播工作才能有的放矢。为了使精准营销达到最大化，汽车企业应该采取更多精准模式的结合。消费者的习惯差异导致其获取信息的渠道也各不相同，通过精准的手段，针对消费群体的特点选择不同的方式和媒

　　体，清楚准确把产品信息传达给目标消费者，从而引导消费者的选择。精准营销需要倾向于寻找其吻合度高、对受众影响大、正直的大众媒体。大众媒体覆盖面广，在企业信息、产 品信息传递、品牌形象树立

　　中国的汽车工业和汽车市场发展到今天，汽车厂商之间比拼的已不再是简单的资金、产品和规模，品牌的竞争已成为重中之中。精准营销水平的较量日渐激烈，本土汽车品牌不可避免地要遭受一场国外品牌的洗礼。国外知名汽车厂商已基本进入中国，品牌数量和汽九游娱乐官网车产量迅速增长，消费者心理日臻成熟，汽车已开始深入中国公众的生活。随着经济发展和信息技术对传统产业的改造，消费者个 性化需求的满足成为

　　消费者，如何把对目标顾客的了解转化为买卖双方的良好关系，提高自身数据库精准营销能力， 特别是企业的客户信息能力将是增强企业竞

　　争力的关键，同时也要吸收西方先进的精准营销理念和手段。数据库精准营销不仅是实现短期以赢利为目的的促销活动工具，更重要的是这种最新的精准营销工具能够帮助企 业通过建立与消费者的交流渠道

　　比亚迪汽车简介比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。2006年，比亚迪集团实现销售收入 129 亿元，同比增长 101%。汽车 产业取得 骄人业绩，主力车型 F3 实现销售 63153 辆，同比增长 472%，实现销售收入近 50亿元。F3还实现出口 5000余辆，产品覆 盖 16 个国家和地区。 2007 年以来，比亚迪 F3 月销连续突破万辆。 从 06 年 5 月基本完成上市，再 到 07 年 6 月 18 日第 10 万辆下 线 个月的时间就跨过了中 级轿车生存的第 二门槛。而从 07 年 6 月到 08 年 6 月，比亚迪 F3 用 12 个月的时 间，再创造了产销 10 万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王” 。 07 年 7 月份，比亚迪另一款两厢中级轿车 F3R 全国上市，以超凡动 力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风 暴。 2008 年 3 月 18 日，比亚迪第一款中高级商务轿车 F6 全国上 市，自主品牌冲 击中高级轿车市场从 F6 开始。比亚迪汽车将有 F6、 F3R 自动版、 F0、F8、DM 双模电动汽车等至少 5 款新车投放市场， 同时将产能提升到 80 万辆，以满足市场需 求。至此比亚迪集团已经 形成 700 万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大 驱动下，比亚 迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。

　　比亚迪 F3 于 2005 年 9 月 22 日在济南上市，最低市场指导售价为 8 万元左右，此价格比之前市场预估的 10 万元低了 2 万元左右。该 定价树立了家庭中级轿车性 价比的新标杆，中国车市中又出现了一条 翻江“猛龙”。比亚迪 F3 是比亚迪汽车 历经 3 年时间精心打造而成 的一款中级家庭轿车。比亚迪 F3 遵循 FFF（Faddy— —时尚， Faithworthy 可靠，Futuramic 新颖）的设计理念，品质讲究精 纯 可靠，外形追求国际品味。 比亚迪 F3 自在公众面前亮相后就被行业 认为是 2005 —— 2006 年“最值得期待”的新车型。比亚迪 F3 借鉴日韩 汽车工业发展的成功 经验，大量采用非专利技术。在底盘及造型设计 方面堪称世界水准；在安全、空 间及配置等细节方面更是独具匠心。 国际品味的外观造型，配以成熟稳定的高效 低能耗的三菱 4G18 发动 机，以笼形高刚性安全车身为主体配以 ABS+EBD 及四轮碟刹、预 紧式安全带、气囊等一系列配九游娱乐官网置，比亚迪 F3 让人体验安全可靠的感觉。 比亚迪 F3 采用全国巡回的模式在各地上市，济南是 F3 上市的第一 站，接下来逐步 在全国各地上市。 2006 年的中级轿车市场飞速发展， 已经成为目前增长最快、私人用车需求最大、最主流的一个细分市场， 一时间有了“得中级车市场者得天下 ”的说法。 5 万辆的销售业绩对于 只有单一车型上市的比亚迪来说，足可以感到自 豪和骄傲。比亚迪真 正意义上的第一辆轿车就以中级轿车为起点，杀入市场，可 谓是抓住 了市场的关键。但是，在市场潜力得到充分挖掘的同时，竞争也达到了 空前激烈的程度， F3 称得上是在夹缝中求生存、求发展。 2009 年的国 家汽车产业振兴政策，具备良好口碑的比亚迪 F3 销量持续攀升，一 举超过凯越、伊兰特、 捷达等合资车型，并以全年总销售 290963 辆， 获得中国年度单一车型销量冠军。 以比亚迪为代表的中国汽车企业正 在强势崛起， 并向合资品牌吹响了反攻的号角。 F3 不断刷新中国车 市记录，已成为中国消费者公认的“外形配置好、 动力性能好、 品质 稳定性好”的“三好车” 。

　　比亚迪成功原因探析 比亚迪的成功是很多业界专家都没有预料到的， 相信王传福先生在没有 看到最终的结果之前也不敢就这个投资方向做出肯定答复。如果分析 其成功的因素， 其实有很多，总的来说，有以下几个方面。

　　外形决定了市场 比亚迪在产品开发之初就非常注重产品外形， 不论是 F3 还是 F6 等车 型，首先给消费者的一个重要印象是很熟悉、不另类，也就是没有突 出的特点， 但却表 现出了消费者似曾相识的特点。 F3 的成本功得益于 “像 ”丰田的畅销车型花冠。 没有理解错的话，这种 “像”是比亚迪汽车 产品设计的出发点，也就是尽量去模 仿世界最畅销车型的特点并依据 自己的理解和对消费者的把握，造出能够卖得好 的车。其实在这一点 上，丰田、日产这样世界级的企业也是如此。丰田的皇冠和 锐志，东 风日产的天籁、骐达、颐达有很多设计元素与宝马 7 系有些相似，这 就是国际流行的设计思路与设计元素。 正是基于这样的考量， 得到了消 费者的认同， 市场也就快速启动了。

　　成本的控制 据比亚迪公司的相关人员介绍， F3 的许多总成都是比亚迪自己制造的， 没有 依靠任何的配套厂，尤其是需要模具的那些零配件，因为模具设 计与制造是比亚 迪的强项，所以 F3 的成本能够控制在理想的状态， 以一个比较低的价格推荐给消 费者，同时比亚迪汽车也能够获得预期 的利润。

　　比亚迪自身强大的实力 王传福先生曾经放出豪言，未来的汽车天下将是比亚迪的天下。因为当 石油 不再是驱动汽车行进的动力源时，比亚迪核心的铁电池技术与产 品将一统天下。 虽然那一天并不一定很快到来，但比亚迪核心技术的 研发能力透过媒体的主体参 与和炒作，无形当中给比亚迪的汽车业务 带来了正面的、积极的影响，增强了消 费者的消费信心。 深圳的区域品牌

　　中心 的地位，这是 “上海 ”这个名称的品牌价值。同样的，深圳经过改 革开放多年的 发展，已经建立起了在高科技领域的地位， “深圳 ”这两 个字已经成为了高技术含 量的代名词。这也就是为什么王传福先生要 把 F6 的生产基地建在深圳的原因。尽 管很多消费者也知道 F3 是在 西安生产， 但他们更相信深圳的公司 造就的产品品质一定会比西部地 区要好。这是消费者消费心理的一个很重要的特征，而比亚迪很 好地 利用了这一点。细究比亚迪公司的营销策略， 我们可以发现确实存在着 一些精准营销的影 子，同时有着自身的特色。

　　分站上市 （各地上市时间排期待补充） 比亚迪在新车上市上采用了奇特的分站上市手法， 而不是像其他汽车企 业那 样同步上市。 2007 年，比亚迪选择山东作为 F3 上市的首站，一 个月之内 订单销量达到 9000 辆，接近当时全国热销的上海通用凯越的 水平。尔后， F3 在广东、上海、北京等地陆续上市，表现也不错，在 深圳车市连续 3 个月成为 惟一进入销售排行榜前 10 位的自主品牌车 型，在上海8万元左右车型的销售量 里面，F3已经跃居第一。比亚迪 汽车有限公司的负责人认为这种分站上市的 方法是源于对自身、对手 及消费市场的精准判断。 我们的思考长期以来，我们的汽车企业有市场 细分，有消费者研究，但我们往往忽视 市场研究与营销活动的统一， 也很少真正从地区、时间等层面上关注和考 虑市场与客户的差异，从 而仍然摆脱不了营销泛化的困惑。

　　比亚迪采取动态营销模式，展现互动和有效的推广策略。比亚迪这 次 营销活动的。个显著特点就是动态营销，在时空上采取有差异的营 销 推广策略， 这一方面是根据消费者需求特征制订的战略， 另一方面， 也让消费者参与到了整个营销活动中， 通过不同时空的错位， 能更有 效 的激发出消费者的潜在需求和价值诉求，也就能有利于比亚迪制订 有 效的营销推广策略，将消费者的利益需求纳入到营销活动中，让企 业 与消费者互动沟通起来，从而让营销变成双向而非单向、主动而非 被 动，这才是以人为本的营销推广行为。

　　比亚迪提供个性化产品及服务， 体现出它关注消费者体验。 比亚迪这 次 的新车上市活动很引人注意的一点就是，它将不同的消费群体区别 开 来，并且结合自身服务于不同消费者的能力，包括售后服务、维修 服 务、经销网点的差异，制定出不同的推广和上市计划，体现出了比 亚 迪关注客户体验的宗旨。 恰好是这一点， 让我们看到消费者满意了， 这 就是关注消费者体验所带来的公司价值提升。因此，企业不仅要关 注 的产品品质、服务质量、品牌形象，还需要重视的就是消费者体验 转 化为公司价值的几率，只有消费者体验到了的产品与服务价值才是 有 效的价值实现。

　　比亚迪尚未重视新型传播工具。 尽管比亚迪新车上市是一次比较成功的 营销 活动，也是崭新的营销模式，并且具有自身鲜明的特色，但是它 离真正的 “精准 营销 ”还有相当的路要走。从本质上讲，营销是为了找 到市场，精准并不是某位 大师的杰作，营销的本质或许就是精准，只 是程度不同。重要的一点是，在信息 技术高度发达的今天，企业的营 销活动必须充分利用包括新型传播工具等技术带 来的一切便利。

　　自从菲利普 科特勒提出精准营销概念至今已有六年之久，这六年里精 准营 销理论已有很大的发展，理论体系逐渐形成，但是还存在很多问 题。本文以比亚 迪的精准营销案例为出发点试图寻找精准营销在中国 汽车行业的发展前景，汽车 企业不应仅仅局限于传统的营销手段，一 些新兴的媒体，有着一些需求个性的人 群，这都要求我们要勇于创新。 目前好多公司都逐渐有了精准营销的意识，只是 还没有形成具体的操

　　然在精准营销方面起步较早，经验较多，但是还需要继续传承优化，相 信 比亚 迪模式”会越来越成熟，也会为更多的汽车人熟知。