“航空总人口超5亿，我国成为全球第一航空人口大国。‘十四五’期间，全国民航固定资产投资再创新高，五年间累计完成固定资产投资6300亿元。”这是日前召开的2026年全国民航工作会议上发布的成绩单。这一喜人的数据，得益于我国民航业运输规模稳步拓展、基础设施建设加速推进，也离不开全方位扩大内需、促进消费举措的共同支撑。

　　业内人士认为，未来，随着“十五五”期间航空机场重大工程九游娱乐官网推进，航线网络持续完善，“航空+”业态深度融合，5亿航空人口的市场红利将充分释放，为行业发展注入持久动力。在此过程中，一批民航业上市公司也在紧锣密鼓地开拓更为丰富航线，提供个性化服务，多元化赋能全球第一航空人口大国。

　　航空人口规模的增长，离不开民航业基本面的持续改善。2025年我国民航业交出亮眼成绩单：完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次，同比分别增长10.5%、5.5%。其中，国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%。

　　业内人士分析认为，2025年民航客运市场的稳健增长，主要得益于国际市场的快速回暖以及淡季市场客座率的提升。展望2026年，民航业明确发展目标：力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次。“受宏观经济发展和扩大内需政策的推动，旅客的出行需求呈现刚性增长的态势。”上述业内人士说。

　　客运市场的回暖还体现在客座率的提升上。2025年，民航业客座率达到85.1%，同比提高1.8个百分点。

　　华创证券研究所联席所长、基础设施及能源材料研究中心负责人吴一凡对上海证券报记者表示，民航业客座率已攀升至历史高位，通过旅客量、机队的增速来测算供需差情况，当前供需基本盘已优于2019年和2024年。“2026年，预计客座率将在高位基础上进一步攀升。高客座率下的高价格弹性或一触即发。”吴一凡判断。

　　航司发力新航线年，中印定期客运航班实现复航，全球最长单程航线“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”正式启航，“支支串飞”航线越织越密，我国民航航线拓展成果显著。

　　航空公司不断挖掘“航空+”新赛道，“航空+消费”“航空+文旅”“航空+研学”等多元融合业态持续丰富。

　　中国东航相关负责人表示，2026年，中国东航计划在全球范围内投放总价值超过1亿元的航空消费券，以实际行动促进交通出行与旅游消费的联动增长。此外，中国东航还将加大力度推广“东航China PASS”及“东航Shanghai PASS”等创新产品，广泛联动商业、旅游、文化、体育、健康等领域的合作伙伴，整合优质资源与权益，精准触达旅客。