该自媒体承认，2024年12月12日在公众号发布的《突发170亿造车资金不知去向，公司财务已逃往新加坡?》一文单方面采信了网传信息，

　　这场风波起源于2024年12月，当时极越汽车陷入严重财务危机。有传言称公司CFO刘吉宁已经失联，近几天他的IP定位一直在新加坡，家里也没人，老婆孩子一起走了。

　　对于刘吉宁的行踪，极越内部人士曾称，刘吉宁在2024年10月初向董事会提出辞职，之后一直在上海。

　　该人士还透露，刘吉宁租住的小区离公司很近，还参加过几次小规模的同事聚餐，并不存在失联甚至跑路的情况。11月中旬，刘吉宁办完离职手续后才去了英国。

　　极越汽车的系统记录也明确显示，刘吉宁于11月上旬正式离职，公司HR还组织部分员工为其举办了欢送会，并赠送了纪念品。

　　并且极越采用的是全球先进的SAP财务管理系统，该系统自动化程度极高，只要拥有账号，相关人员即可登录系统查阅账目，传统意义上可被“携带跑路”的纸质账本早已不复存在，所有财务数据均安全存储于系统之中，从根本上杜绝了“携带账本跑路”的可能性。

　　不过，相较于谣言本九游娱乐身，极越汽车面临的实际财务困境更为棘手。2024年10月，百度曾派财务团队去极越尽调，为后续30亿投资做准备。

　　调查结果发现极越面临高达70亿元的财务“窟窿”，百度遂决定不再继续投入。这一决定直接导致了极越汽车的资金链断裂。

　　针对这70亿元资金的去向，极越内部人士给出解释：这笔资金并非实际亏空，而是2023年年底极越向百度提报的2024年预计亏损金额。

　　2024年极越多项业务并行，极越01上市后的供应商款项结算、极越07上市筹备，以及次年第一季度改款车型的研发，均需大量资金支持，故而提报了70亿元的预计亏损额度，其中研发占30亿元、市场营销30亿元、行政费用10亿元。

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